Как определить нужную категорию водительских прав («C», «C1», «CE», «D», «D1», «DЕ»)

В 2013 г. законодательство РФ в области требований, регулирующих основы безопасности на дорогах, и контролирующих переподготовку и переквалификацию профессиональных водителей, претерпело существенные изменения.

Теперь выбор необходимой категории стал сложнее. Значительно увеличилось количество групп ТС и пометок в таблицах удостоверений. Особенно существенно эти изменения коснулись категорий «С» и «D».

Особенности и характеристики «C» и «D»

В основных группах «C» и «D» появились графы дополнительных подкатегорий. Это повлекло за собой и новшества в обучающих программах повышения квалификации водителей, используемых аккредитованными автошколами с государственными лицензиями. Теперь для того, чтобы определить необходимую подкатегорию водительских документов, необходимо знать об этих изменениях и порядке применения правил к существующим подкатегориям.

Категория «С» в водительском удостоверении, для чего

Данный вид предоставляет возможность работы с грузовыми ТС массой свыше 3.500 кг. К этому же сегменту относят грузовики с прицепными модулями. Вес сочлененного ТС должен быть в пределах 750 кг.

Подготовка, переподготовка, и переквалификация водительского состава включает в себя:

• 172 часа теоретической части;
• 72 часа практики на машинах с механической коробкой передач;
• 70 часов занятий на авто с автоматическими коробками.

Срок обучения составляет от 2 до 4 месяцев и зависит от обучающей программы. Теоретические занятия проводятся в виде лекций в учебных аудиториях. График посещения подбирается в индивидуальном порядке.

Для начала обучения необходимо достичь возраста 17 лет. Категория открывается, а права получаются только после 18. Практические занятия проводятся опытными инструкторами. Уроки состоят из отработки навыков на площадках и городских улицах.

По окончанию занятий сдается экзамен в ГИБДД: теория и практика, предполагающие проверку знания ПДД и практических навыков. Экзамены на учебных площадках проверяют знание первичных навыков. При этом требуется выполнение следующих упражнений:

• остановка и начало движения на подъеме;
• маневры;
• парковка и выезд с нее;
• остановка для погрузки и разгрузки, посадки пассажиров;
• въезд в гараж задом.

Экзамен ГИБДД принимается на учебной площадке, предоставляемой автошколой. На городских испытаниях выполняется проверка определенных навыков:

• проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков различного вида;
• различные развороты и повороты;
• проезд ж/д переезда;
• перестроение на дорогах;
• обгон;
• опережение;
• движение с максимальной скоростью;
• проезд переходов для пешеходов и остановок;
• торможение;
• остановки;
• прочие навыки.

Но документы водителей с этими отметками не дают возможности управлять грузовыми машинами массой менее 3.500 кг. Для этого необходимо открытие группы «B». Управление транспортом с тяжелыми прицепными модулями тяжелее 0,75 тонны требует открытия основной группы с отметкой «CE».

Категория»СЕ»- грузовые автомобили категории «С» с тяжёлыми прицепами

«СЕ» открывают для вождения грузовых автомобилей с тяжелыми прицепными ТС весом свыше 750 кг. Выбор «СЕ» доступен претендентам, обладающим «С».

Прохождение экзамена предполагает обучение по специализированной программе и испытания в ГИБДД. Испытания состоят из теоретических и практических частей с проверками знания ПДД и тестированием на наличие навыков вождения.

«СЕ» предполагает и возможность управлять ТС, требующими пометки «С 1-Е».

Подкатегория «С1-Е»

Документ с пометкой «С 1-Е» дает возможность управлять грузовым автомобилем с тяжелым прицепным транспортом. Главными требованиями являются следующие:

• вес прицепного модуля не больше веса самого грузового авто;
• суммарная масса транспортных средств — 12.000 кг.

Подготовка существенно не отличается от процедур с обычными грузовиками, требующими открытия группы «С». Сдается теоретическая часть на знание правил, проходятся практические испытания на автодроме и в городе. Государственные экзамены ГИБДД проводятся в школах, предоставляющих свои автодромы.

Для чего необходима подкатегория»C1″

Удостоверение с этой подкатегорией дает возможность работать с ТС от 3.500 до 7.500 кг. Исключения:

• пассажирские ТС;
• машины с прицепными модулями, вес которых свыше 750 кг.

Этот вид отличается от основной группы «С» тем, что предполагает управление лишь грузовиками от 3.500 до 7.500 кг. Основной же вид «С» предназначается для всех грузовых автомобилей массой свыше 3.500 кг. Общая группа «С» автоматически открывают подкатегорию «С 1».

Выбор категории «D» в водительском удостоверении

«D» позволяет управлять средствами для транспортировки пассажиров, имеющими 8 и более пассажирских мест. Вид автотранспорта может быть любым. Данные права не подходят для управления сцепными, снабженными «гармошками» автобусами, и авто с тяжелыми прицепами свыше 750 кг. На них эта пометка не распространяется.

По требованию действующего в России законодательства обучение и получение прав с пометкой «D» требуют соблюдения определенных параметров:

• возрастной ценз: претенденты старше 21 года;
• должна быть открыта основная категория «C».

Что означает пометка»D1″ в правах

В этот список входят средства для транспортировки людей, снабженные сиденьями в количестве от 8 до 16. В перечень включены и так называемые микроавтобусы. При этом пассажирские ТС могут снабжаться прицепами весом до 0,75 тонны.

Важно запомнить, что иностранные производства выпускают транспорт с более, чем 16 местами. Они требуют открытия «D».

«DE» — автобусы с тяжёлым прицепом, сочленённые автобусы

«DE» необходима для вождения пассажирского сочлененного автобуса и такого же ТС с тяжелыми прицепами, превышающими 0,75 тонны. Для обучения желающие должны иметь документ категории «D», быть старше 21 года, и иметь опыт вождения.

Подготовка, переподготовка, и переквалификация водителей включает:

• 7 теоретических часов;
• 8 часов практических занятий.

Общее время обучения составляет около одного или двух месяцев. Срок зависит от обучающей программы. Занятия по теории проводят по индивидуальным графикам по будням и в выходные в утренние, дневные, и вечерние часы

Практические упражнения проводят опытные инструкторы на учебных ТС. Они включают подготовку на автодромах и в городских условиях. Как правило, осуществляется отработка следующих навыков:

• сцепление/расцепление прицепа и тягача;
• остановки;
• движение и въезды в гараж задним ходом;
• парковка и выезд с нее;
• парковки для погрузки и разгрузки на эстакадах;
• прочие навыки.

На городском экзамене проверяется:

• правильность проезда через перекрестки разных типов;
• выполнение поворотов;
• разворот на и вне перекрестка;
• проезд через ж/д полотна;
• перестроение с полосы на полосу при езде по одному направлению;
• обгоны;
• проезд переходов и остановок общественного транспорта;
• торможение;
• остановки во время движения на разных скоростях;
• и так далее.

Экзамены проводятся на площадках и автомобилях автошкол. Профессиональная подготовка позволяет сразу пройти испытания.

Подкатегория «D1E»

Эта подкатегория обеспечивает право управлять транспортом с тяжелыми прицепами. Должны быть соблюдены определенные условия:

• вес тягача больше, чем соединенного с ним прицепа;
• суммарный вес не больше 12.000 кг;
• в сочлененном транспорте нельзя перевозить людей (для таких случаев открывается уже подкатегория «DE», описанная выше. Но, если уже открыта «DE», то «D1 E» присваивается автоматически).

Очень часто самостоятельно сделать выбор достаточно сложно. Взять, например, особенности перевозки пассажиров на микроавтобусах с разным количеством мест. При возникновении подобных сомнений информация просматривается в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Также можно обратиться в справочную службу.